美國一系列新的研究分析得出結論，空氣質量廢棄物不會板材損害國人的肺，還對腦細胞同樣板材損害。 據德和瑞士隊合力團隊的一系列核查，設計者發展，持久性生活在輕中度水汽污染問題生態環境下的人體，頭部有機會會備受破損，因此引響我們的看法系統。 “我們的的探析證明材料了空氣中污染問題前提會損失到顧客的肺，直接，將會會造成有壓力降低和體液改善比例失調的現狀分析，所以使得感知困苦呈現。”萊布尼斯氛圍藥基地的博士后Mohammad Vossoughi稱。 任何探究明確提出了生活環境環境破壞是怎樣的對大腦皮層做直接的損害的問題，Vossoughi也在對于此做進的一步的探究。他進行觀點，基于轎車排放物排放物出現的環境破壞物和懸屏顆粒肥料，用大眾的透氣系統的性對黨中央感覺腦神經.的性出現了損害。 分析者按照834個芬蘭女性性被試的數據報告求出該目的，我們對被試的肺功能模塊板材損害和自我意識減低進行了相應的性分析。 除外，貝斯印度女執事醫療器械平臺與波士頓學校時臨床院的設計，也是是類似的的依據。據該團隊行業報告，其診斷了弗雷明漢左心設計900余名病患者的記錄。波士頓學校時臨床院的Sudha Seshadri說：“直到當他們分析到空態腦出血(又被被稱作腔隙性腦梗死)會延長全身性腦出血、癡呆癥癥、走動困境和焦慮抑郁癥等的概率后，當他們就將雙眸放上了水汽廢棄物上。當他們當下有打算設計更長時內水汽廢棄物對我們身體的引響，涵蓋它對會比較銘感的核磁嗡嗡聲伎倆的引響、漸漸時流失對腦退化的引響各類某些涵蓋腦出血和癡呆癥癥先內的引響。” 研究探討方案專業人特意感想法的是直接積極參與到者的住宅地間距最主要的出行線的間距并且 定位相片上所顯示信息的暖空氣中的PM2.5數據源報告。研究探討方案專業人會將以下數據源報告與直接積極參與到者的醫療保健記錄查詢來進行評測，收錄直接積極參與到者腦中風的患上率。 新汽車行業廢氣排污，何在的問題是引致暖空氣水污染的大部分“狙擊手”。據麻省工院的調查研究測算，因新汽車行業廢氣排污排污，第一年引致了53000個英大家的去世，而第一年的道路交通配套責任重大事故去世用戶為33000人，還是比較可看得出，廢氣排污排污比道路交通配套責任重大事故引致的死亡還多。 還，多倫幾歲學理論研究看做，90%的嚴重被污染的要由25%在道上運行的汽車行業最主要負責。這怎么樣去 了解？強調該報告模板的小說作者Greg Evans看做，這最主要是拜哪幾個駕駛者自覺性往往無趣的人所賜：“急快速、急汽車剎車、超齡汽車行業、不了解汽車行業維護保養……那些各種因素都將對氣嚴重被污染的引發很壞的影向。”